
ที่นั่งคนขับรถบัส
บริการคุ้มต้นทุน
ด้วยความมุ่งมั่นที่จะ "ยึดมั่นในความซื่อสัตย์สุจริต" เราจึงมอบผลิตภัณฑ์และบริการชั้นหนึ่งให้กับลูกค้าด้วยความสามารถ ข้อมูล คุณภาพ ประสิทธิภาพเป็นพื้นฐาน ในอนาคต เราจะพัฒนาห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ เรามั่นใจว่าการจัดการที่ได้มาตรฐาน คุณภาพเยี่ยม บริการที่สมบูรณ์แบบ ราคาสมเหตุสมผล และที่สำคัญที่สุดคือ ทัศนคติที่จริงใจในการทำงานของเรา จะสามารถเติบโตเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและเป็นมืออาชีพได้!
ความสัมพันธ์ที่ยาวนาน
ความไว้วางใจเป็นรากฐานของความสัมพันธ์ทั้งหมด เราได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าด้วยการให้บริการที่เป็นเลิศอย่างสม่ำเสมอและการโต้ตอบที่ชาญฉลาดและเป็นกันเอง
การสื่อสารอย่างทันท่วงที
เราส่งมอบข้อมูลอัปเดตอย่างต่อเนื่องพร้อมคำตอบที่ตอบสนองอย่างใส่ใจต่อคำถามของลูกค้า เป้าหมายของเราคือการดำเนินการก่อนการขอ
บริการของเรา
เราหวังว่าคุณจะมาเยี่ยมชมโรงงานของเรา เจ้าหน้าที่ต้อนรับมืออาชีพของเราจะทำให้คุณเพลิดเพลินไปกับการเดินทาง ไม่ว่าคำสั่งซื้อขั้นสุดท้ายจะใหญ่หรือเล็กเพียงใด เราจะมอบผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดให้กับคุณเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์เหล่านั้นปลอดภัย และประสบการณ์ของคุณในบริษัทของเราจะทำให้คุณประทับใจอย่างยิ่ง ยินดีต้อนรับเข้าสู่โรงงานของเราและพัฒนาธุรกิจร่วมกัน
Bus Driver Seat คืออะไร
ที่นั่งคนขับรถบัสควรมีระบบรองรับช่วงเอวพร้อมทั้งสามารถปรับความสูงและปรับเปลี่ยนโช้คอัพได้ เพื่อให้ผู้โดยสารทุกคนบนรถบัสและคนขับรถบัสปลอดภัย
ชื่อชิ้นส่วน: ที่นั่งผู้โดยสารรถบัส
ความกว้างที่นั่ง:420มม./400มม.
ที่วางแขน: ยกราวจับอลูมิเนียมขึ้น กดราวจับอลูมิเนียมลง ราวจับของ Iveco
เข็มขัดนิรภัย: เข็มขัดนิรภัยแบบ 2 จุดธรรมดา, เข็มขัดนิรภัยแบบ 2 จุดที่ล็อคอัตโนมัติ, เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดที่ล็อคอัตโนมัติ
ชื่อชิ้นส่วน: ไดรเวอร์รอบทิศทางด้านหน้ารถ
วัสดุ: ท่อเหล็กแรงดึงสูง
ประตูคนขับ: ด้านบนเป็นกระจก AR
ชื่อชิ้นส่วน: ฝาครอบคนขับเต็มคันหน้า
วัสดุ: ท่อเหล็กแรงดึงสูง
ประตูคนขับ: ด้านบนเป็นกระจก AR
กรอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ไดรเวอร์รอบทิศทางแบบเต็ม
ชื่อชิ้นส่วน: กรอบอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ไดรเวอร์รอบทิศทางแบบเต็ม
วัสดุ: กรอบโลหะผสมอลูมิเนียม
ประตูคนขับ: ด้านบนเป็นกระจก AR + ด้านล่างเป็นแผงอลูมิเนียมพลาสติก
ฝาครอบด้านคนขับด้านหลัง : ด้านบนเป็นวัสดุสตาลิไนต์ และด้านล่างเป็นแผงอลูมิเนียมพลาสติก
ชื่อชิ้นส่วน: ไดรเวอร์เซอร์ราวด์แบบเต็ม
วัสดุ: กรอบโลหะผสมอลูมิเนียม
ประตูคนขับ: ด้านบนเป็นกระจก AR + ด้านล่างเป็นแผงอลูมิเนียมพลาสติก
ฝาครอบด้านคนขับด้านหลัง : ด้านบนเป็นวัสดุสตาลิไนต์ และด้านล่างเป็นแผงอลูมิเนียมพลาสติก
ชื่อชิ้นส่วน: ไดรเวอร์เซอร์ราวด์ Easy
วัสดุ: ท่อเหล็กแรงดึงสูง
ประตูคนขับ: กรอบอลูมิเนียมอัลลอยด์
ชื่อชิ้นส่วน: ฝาครอบไดรเวอร์แบบเต็ม
วัสดุ:โลหะผสมอลูมิเนียม
ฝาครอบด้านคนขับด้านหลัง : ด้านบนเป็นหินสตาลิไนต์ + ด้านล่างเป็นแผงอลูมิเนียมพลาสติก
ประตูคนขับ: ด้านบนเป็นกระจก AR + ด้านล่างเป็นแผงอลูมิเนียมพลาสติก
ชื่อชิ้นส่วน: ฝาครอบเต็มสำหรับไดรเวอร์
วัสดุ:โลหะผสมอลูมิเนียม
ฝาครอบด้านคนขับด้านหลัง : ด้านบนเป็นหินสตาลิไนต์ + ด้านล่างเป็นแผงอลูมิเนียมพลาสติก
ประตูคนขับ: ด้านบนเป็นกระจก AR + ด้านล่างเป็นแผงอลูมิเนียมพลาสติก
CJRG410 ระบบกันสะเทือนอากาศแบบคานบิดเชื่อมสี่แกนสำหรับรถบัสท่องเที่ยว
ชื่อชิ้นส่วน:รถบัสท่องเที่ยว ระบบกันกระเทือนลมแบบคานบิดเชื่อมสี่แกน
รุ่น:CJRG410
โหมดบัสที่ปรับได้: กึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์ กึ่งพ่วงแผ่น กึ่งพ่วงกล่อง และกึ่งพ่วงถัง
ข้อดีของที่นั่งคนขับรถบัส
ลดอาการเหนื่อยล้า
เบาะที่นั่งรถบรรทุกทั้งแบบมีระบบกันสะเทือนลมและแบบมีระบบกันสะเทือนเชิงกลนั้นติดตั้งระบบรองรับแรงกระแทกเพื่อช่วยให้คนขับรถบัสลดความเมื่อยล้าในการขับขี่และหลีกเลี่ยงโรคจากการทำงาน
ปรับปรุงท่าทาง
เบาะนั่งที่มีส่วนรองรับช่วงเอวที่เหมาะสมและคุณสมบัติปรับได้ช่วยส่งเสริมให้มีการวางตัวที่ดี ลดความเสี่ยงต่อความผิดปกติของกล้ามเนื้อและโครงกระดูกและอาการปวดหลัง
เพิ่มผลผลิต
ที่นั่งที่สบายส่งผลต่อความเป็นอยู่โดยรวมของคนขับรถบัส ส่งผลให้ความพึงพอใจในงานและผลผลิตเพิ่มมากขึ้น
ความสำคัญของที่นั่งคนขับรถบัสที่ปรับได้เต็มที่
เบาะนั่งคนขับที่ดีมีความสำคัญมากเมื่อต้องขับรถบัสประจำทาง และเบาะนั่งคนขับที่ดีควรปรับได้เพื่อรองรับผู้ขับขี่ที่มีความสูงและขนาดต่างกัน มีเบาะนั่งให้เลือกหลายแบบพร้อมคุณสมบัติที่ปรับได้ เช่น ส่วนรองรับหลัง ที่วางแขน และที่รองศีรษะ เบาะนั่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความสะดวกสบายและการรองรับสูงสุด ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้เวลาหลายชั่วโมงบนท้องถนน
ในรถโดยสารประจำทางที่จอดและไป ผู้ขับจะต้องเปลี่ยนเกียร์ เบรก และเร่งความเร็วอยู่ตลอดเวลา เบาะนั่งที่ปรับได้เต็มที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับระหว่างการเคลื่อนตัวเหล่านี้ เบาะนั่งมีพนักพิงสูงเพื่อรองรับแผ่นหลังส่วนบนและคอของผู้ขับ เบาะนั่งยังติดตั้งที่รองศีรษะเพื่อป้องกันการเหวี่ยงคอในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
เบาะนั่งปรับได้เต็มที่ยังมีที่วางแขนที่ปรับได้เพื่อลดอาการเมื่อยล้าของแขนและไหล่ ที่วางแขนตั้งอยู่ในระดับความสูงที่สบายเพื่อให้คนขับอยู่ในท่านั่งที่ผ่อนคลาย เบาะนั่งยังมีที่วางเท้าเพื่อลดอาการเมื่อยล้าของขาและเท้า เบาะนั่งปรับได้เต็มที่ทำจากวัสดุที่ทนทานซึ่งสามารถทนต่อการสึกหรอในแต่ละวัน เบาะนั่งทำความสะอาดและดูแลรักษาง่าย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาความสะอาดของรถบัส เบาะนั่งยังได้รับการออกแบบให้ปรับและเปลี่ยนได้ง่ายในกรณีที่เกิดความเสียหาย
ที่นั่งคนขับที่ดีมีความสำคัญมากเมื่อขับรถบัสประจำทางแบบจอดแวะพัก และที่นั่งที่ปรับได้เต็มที่จะช่วยให้คนขับรถบัสได้รับที่นั่งที่ดีที่สุด ที่นั่งที่ปรับได้เต็มที่นั้นปรับได้ มีเบาะนั่งที่นุ่มสบาย และรองรับน้ำหนักได้ดีระหว่างการทำงาน นอกจากนี้ ยังทำความสะอาดและบำรุงรักษาง่าย ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาสุขอนามัยของรถบัส
เบาะรองนั่งคนขับรถบัส
- เบาะรองนั่งเป็นส่วนสำคัญของเบาะนั่งคนขับเนื่องจากมีบทบาทสำคัญในการให้ความสบายและรองรับหลังระหว่างขับรถเป็นเวลานาน คนขับรถบรรทุกมักจะนั่งเป็นเวลานาน และหากเบาะรองนั่งไม่ได้รับการออกแบบและผลิตอย่างเหมาะสม อาจทำให้เกิดความเครียด อ่อนแรง และเกิดปัญหาสุขภาพได้
- เบาะรองนั่งคนขับมักจะทำจากวัสดุโฟมที่มีความหนาแน่นสูง เช่น โพลียูรีเทนหรือเมมโมรี่โฟม วัสดุเหล่านี้ถูกเลือกมาเพื่อความสามารถในการกระจายน้ำหนักของคนขับอย่างเท่าเทียมกัน ลดจุดศูนย์ถ่วง และให้การรองรับที่เพียงพอสำหรับการนั่งเป็นเวลานาน
- จุดดึงดูดหลักประการหนึ่งของเบาะรองนั่งคนขับคือโครงสร้างหลายชั้น เบาะรองนั่งโดยทั่วไปประกอบด้วยชั้นฐานที่ทำจากโฟมที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งให้การรองรับและความแข็งแรงโดยรวม ด้านบนของชั้นฐานนี้จะมีโฟมที่นุ่มกว่าและปรับเปลี่ยนได้ดีกว่าซึ่งเข้ากับรูปร่างของผู้ขับขี่ ช่วยถ่ายเทน้ำหนักได้อย่างเหมาะสม และบรรเทาปัญหาเรื่องน้ำหนัก
- เบาะรองนั่งพรีเมียมบางรุ่นยังมีแผ่นรองเจลหรือเบาะลมที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและลดน้ำหนัก เบาะรองนั่งเหล่านี้สามารถวางไว้ในบริเวณที่มักรับน้ำหนักมาก เช่น ต้นขาและก้นได้โดยเฉพาะ ซึ่งช่วยลดโอกาสที่จะเกิดความรู้สึกไม่สบายหรือชาเมื่อนั่งเป็นเวลานาน
- คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการหนึ่งของเบาะรองนั่งคนขับคือความสามารถในการระบายอากาศและดูดซับความชื้น การนั่งเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดเหงื่อและความชื้นสะสม ซึ่งอาจทำให้รู้สึกไม่สบายตัวและอาจทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่แบคทีเรียเจริญเติบโตได้ เบาะรองนั่งสมัยใหม่จำนวนมากผลิตขึ้นด้วยเนื้อสัมผัสหรือวัสดุที่ระบายอากาศและดูดซับความชื้น ซึ่งช่วยระบายความร้อนและความชื้น ทำให้คนขับรู้สึกเย็นสบายและแห้ง
- การบำรุงรักษาและทำความสะอาดเบาะนั่งคนขับเป็นประจำถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้เบาะนั่งมีอายุการใช้งานยาวนานและมีประสิทธิภาพ เมื่อเวลาผ่านไป เบาะนั่งอาจยุบตัวหรือสึกหรอ ทำให้ลดความสามารถในการรองรับและความสบายที่เหมาะสมลง ผู้ผลิตมักกำหนดกฎเกณฑ์การเปลี่ยนเบาะนั่งเป็นประจำหรือแนะนำให้ตรวจสอบเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าเบาะนั่งยังคงอยู่ในสภาพที่เหมาะสม
ระบบกันสะเทือนเบาะคนขับรถบัส
- ระบบกันสะเทือนของเบาะนั่งคนขับรถบัสเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยของคนขับ คนขับรถบัสต้องเผชิญกับสภาพถนนที่หลากหลาย เช่น หลุมบ่อ ลูกระนาด และผิวถนนที่ไม่เรียบ ซึ่งส่งแรงกระแทกผ่านตัวถังรถไปยังเบาะนั่ง
- ระบบกันสะเทือนเบาะนั่งคนขับรถบัสส่วนใหญ่ใช้ระบบกันสะเทือนแบบลมหรือแบบกลไก หรืออาจใช้ทั้งสองแบบผสมกัน ระบบกันสะเทือนแบบลมใช้ถุงลมหรือกระบอกสูบเป็นโช้คอัพเพื่อลดแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนของเบาะนั่ง ระบบเหล่านี้มักปรับให้เข้ากับน้ำหนักและความชอบของคนขับได้ จึงให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ปรับแต่งได้
- ในทางกลับกัน ระบบกันสะเทือนแบบกลไกนั้นอาศัยสปริง โช้คอัพ และข้อต่อเพื่อดูดซับและกระจายแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน ระบบเหล่านี้ขึ้นชื่อในเรื่องความทนทานและความต้องการในการบำรุงรักษาต่ำ แต่ก็อาจไม่สามารถปรับได้ในระดับเดียวกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
- ไม่ว่าจะใช้ระบบกันสะเทือนแบบใด เป้าหมายหลักคือการปกป้องผู้ขับขี่จากแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกรุนแรง ซึ่งอาจทำให้เกิดความเหนื่อยล้า ไม่สบายตัว และอาจเกิดปัญหาสุขภาพในระยะยาว เช่น อาการปวดหลังและความผิดปกติของกล้ามเนื้อและโครงกระดูก
- ระบบกันสะเทือนที่มีประสิทธิภาพในเบาะนั่งคนขับยังช่วยปรับปรุงการควบคุมรถและความปลอดภัยอีกด้วย โดยการลดแรงกระแทกที่ส่งไปยังร่างกายของคนขับ ระบบเหล่านี้จะช่วยลดความเหนื่อยล้าของคนขับและรักษาความตื่นตัว ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ
- นอกจากระบบกันสะเทือนแล้ว ที่นั่งคนขับรถบัสหลายที่นั่งยังติดตั้งคุณลักษณะอื่นๆ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและการดูดซับแรงกระแทก คุณลักษณะเหล่านี้อาจรวมถึงส่วนรองรับหลังที่ปรับได้ พนักพิงหลังตามหลักสรีรศาสตร์ และระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟหรือกึ่งแอคทีฟที่ปรับตามสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลงโดยอัตโนมัติ
พนักพิงเบาะคนขับรถบัส
- พนักพิงเบาะเป็นส่วนสำคัญของเบาะนั่งคนขับรถบัส ซึ่งช่วยรองรับและให้ความสบายที่จำเป็นตลอดระยะเวลาที่ต้องขับรถเป็นเวลานาน พนักพิงเบาะที่ออกแบบมาอย่างดีจะช่วยรักษาท่าทางการนั่งที่เหมาะสม ลดความเครียดที่กระดูกสันหลังและกล้ามเนื้อหลัง และป้องกันความรู้สึกไม่สบายหรือความเมื่อยล้า
- เบาะนั่งคนขับรถบัสส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้เข้ากับส่วนโค้งตามธรรมชาติของกระดูกสันหลังของมนุษย์ การออกแบบนี้ช่วยกระจายน้ำหนักของคนขับให้ทั่วหลังอย่างเท่าเทียมกัน ช่วยลดจุดกดทับและลดความเสี่ยงของความเครียดหรือความไม่สบายของกล้ามเนื้อ
- เบาะนั่งหลายรุ่นยังมีระบบรองรับช่วงเอวที่ปรับได้ ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับระดับการรองรับช่วงเอวได้ตามความชอบส่วนบุคคลและประเภทร่างกาย การปรับระดับนี้มีความสำคัญมาก เพราะหากปล่อยทิ้งไว้ ระบบรองรับช่วงเอวที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดอาการปวดหลังส่วนล่าง กล้ามเนื้อตึง และอาจเกิดปัญหาในระยะยาวได้
- นอกจากการรองรับส่วนหลังแล้ว พนักพิงเบาะบางรุ่นยังมีคุณสมบัติขั้นสูง เช่น ระบบระบายอากาศหรือระบบทำความร้อนในตัว คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยควบคุมอุณหภูมิร่างกายของผู้ขับขี่และเพิ่มความสบายในสภาพอากาศที่เลวร้ายหรือการขับรถระยะไกล
- วัสดุที่ใช้ทำเบาะนั่งคนขับรถบัสยังได้รับการคัดสรรมาอย่างพิถีพิถันเพื่อความทนทาน ระบายอากาศได้ดี และสวมใส่สบาย วัสดุทั่วไปได้แก่ ผ้าคุณภาพสูง หนังเจาะรู หรือวัสดุตาข่ายที่ระบายอากาศและดูดซับความชื้น ช่วยให้คนขับรู้สึกเย็นสบายและแห้ง
- ที่รองศีรษะที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมถือเป็นอีกองค์ประกอบที่สำคัญของพนักพิงเบาะ ที่รองศีรษะที่ออกแบบมาอย่างดีสามารถช่วยรองรับศีรษะและคอได้ ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอาการเคล็ดขัดยอกหรือปวดคอเมื่อต้องหยุดกะทันหันหรือชนกัน พนักพิงเบาะคนขับรถบัสหลายรุ่นมีที่รองศีรษะที่ปรับหรือหดได้เพื่อรองรับคนขับที่มีความสูงและความชอบต่างกัน
- การบำรุงรักษาและตรวจสอบพนักพิงเบาะเป็นประจำถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและมีประสิทธิภาพ เมื่อเวลาผ่านไป วัสดุและกลไกของพนักพิงเบาะจะสึกหรอ ซึ่งอาจส่งผลต่อการรองรับและความสบาย ผู้ผลิตมักให้คำแนะนำในการบำรุงรักษาพนักพิงเบาะและแนะนำให้เปลี่ยนหรือซ่อมแซมเป็นประจำเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงานให้เหมาะสมที่สุด
ที่นั่งคนขับรถบัสมีประเภทอะไรบ้าง?
ที่นั่งแบบมาตรฐาน
ที่นั่งมาตรฐานเป็นประเภทที่นั่งคนขับแบบพื้นฐานที่สุด ที่นั่งมาตรฐานมักพบในรถบัสรุ่นเก่าหรือรุ่นที่ประหยัดงบประมาณ
เบาะนั่งแบบกันกระเทือนลม
เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ของคนขับแต่ละคน รถบัสรุ่นไฮเอนด์บางรุ่นจึงเลือกที่จะติดตั้งเบาะนั่งคนขับหลักพร้อมระบบกันสะเทือนถุงลมหรือเบาะนั่งคนขับพร้อมระบบกันสะเทือนถุงลมแบบหรูหรา
เบาะนั่งกันสะเทือนแบบกลไก
แน่นอนว่าเบาะนั่งแบบกันกระเทือนเชิงกลก็เป็นทางเลือกหนึ่งเช่นกัน เมื่อเทียบกับเบาะนั่งแบบอื่นแล้ว เบาะนั่งแบบกันกระเทือนเชิงกลมีราคาถูกกว่าและกลายเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถบัสประหยัดบางคัน ผู้ผลิตบางรายอาจพิจารณาติดตั้งเบาะนั่งแบบกันกระเทือนเชิงกลที่เบาะนั่งคนขับของรถบัสภายใต้ข้อจำกัดด้านงบประมาณ
จะปรับเบาะคนขับรถบัสให้สบายที่สุดอย่างไร?
ปรับความสูงของเบาะนั่ง
ผู้ขับขี่ควรปรับความสูงของเบาะนั่งเพื่อให้เท้าแตะแป้นเหยียบได้สบายในขณะที่เข่ายังงอเล็กน้อย
การปรับการรองรับส่วนหลัง
การรองรับบริเวณเอวที่เหมาะสมช่วยรักษาความโค้งตามธรรมชาติของกระดูกสันหลัง ผู้ขับขี่ควรปรับการรองรับบริเวณเอวให้ตรงกับหลังส่วนล่างของตน
การปรับมุมที่นั่ง
ควรปรับมุมที่นั่งคนขับรถบัสให้เหมาะสมที่สุดและป้องกันการนั่งหลังค่อม โดยมักจะแนะนำให้เอนเบาะเล็กน้อยเพื่อลดแรงกดที่หลังส่วนล่าง
การปรับที่วางแขน
พนักงานขับรถทุกคนจะมีที่วางแขนคู่เพื่อรองรับแขน และที่วางแขนสามารถปรับได้เพื่อให้เหมาะกับพนักงานขับรถทุกคน
วิธีดูแลรักษาเครื่องหนังแบบง่ายๆ
• ควรติดตั้งเบาะหนังสำหรับรถบัสให้ห่างจากแหล่งกำเนิดความร้อนอย่างน้อย 2 ฟุต หากติดตั้งไว้ใกล้แหล่งกำเนิดความร้อนมากเกินไป หนังอาจแตกได้
• ห้ามให้หนังโดนแสงแดดเป็นเวลานาน เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนสี
• ทำความสะอาดและบำรุงรักษาตามปกติและดูดฝุ่นสัปดาห์ละครั้ง
• ไม่ควรใช้ไดร์เป่าผมเป่าให้แห้งอย่างรวดเร็วหลังจากทำความสะอาดหนังแล้ว ให้เช็ดให้แห้งตามธรรมชาติ
วิธีการบำรุงรักษาเบาะนั่ง
• ควรวางเบาะหนังรถยนต์ให้ห่างจากแหล่งความร้อนให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยให้ห่างจากเบาะหนังอย่างน้อย 2 ฟุต หนังอาจแตกร้าวได้หากวางใกล้แหล่งความร้อนมากเกินไป
• ห้ามตากแดดเป็นเวลานานเพื่อป้องกันหนังซีดจาง โดยเฉพาะถ้าคุณขับรถสปอร์ตเปิดประทุน อย่าปล่อยให้ผิวของคุณเสียหายไปตลอดชีวิตเพื่อให้ลมพัดผ่าน
• ทำความสะอาดและบำรุงรักษาตามปกติ โดยดูดฝุ่นสัปดาห์ละครั้ง
• หลังจากทำความสะอาดแล้ว อย่าใช้ไดร์เป่าผมเป่าหนังให้แห้งเร็วเกินไป ควรเช็ดหนังด้วยกระดาษบางหรือผ้าขนหนูเนื้อนุ่มเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนหนัง นอกจากนี้ ยังสามารถตากหนังให้แห้งตามธรรมชาติในที่เย็นและมีอากาศถ่ายเทได้
• หลีกเลี่ยงการทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่มีสารเคมี และใช้ผลิตภัณฑ์ปกป้องหนังอย่างประหยัด เพราะอาจทำให้หนังเสื่อมสภาพได้ หากหยุดใช้ หนังก็จะหมองลง
• อย่าเป่าเบาะหนังให้แห้งทันทีหลังจากทำความสะอาด
รถยนต์ระดับกลางและระดับสูงส่วนใหญ่มีเบาะหนัง ไม่ควรฉีดน้ำยาทำความสะอาดที่เป็นสารเคมี ควรใช้น้ำยาทำความสะอาดที่มีฤทธิ์เป็นด่าง เช่น น้ำสบู่ แช่ผ้าขนหนูนุ่มสะอาดในน้ำอุ่น ชุบสบู่ในปริมาณที่เหมาะสมลงบนผ้าขนหนูให้ทั่ว แล้วเช็ดเบาะเบาๆ หลังจากฟอกสบู่แล้วเช็ดให้แห้งแล้ว ให้ซักและเช็ดด้วยผ้าชื้นที่ไม่มีสบู่ 2 ครั้ง วิธีนี้ยังใช้ได้กับขอบประตูและชิ้นส่วนพลาสติกในแผงหน้าปัดอีกด้วย เหตุผลก็คือสบู่เป็นสารขจัดคราบที่แรง ไม่ระคายเคืองต่อผิวหนังมนุษย์ และใช้งานได้จริงมากกว่ากับชิ้นส่วนหนัง หลังจากทำความสะอาดแล้ว อย่าใช้ไดร์เป่าผมเป่าหนังให้แห้งเร็ว เช็ดให้แห้งด้วยกระดาษฝ้ายหรือผ้าขนหนูเนื้อนุ่มเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนหนัง หรือตากให้แห้งตามธรรมชาติในที่เย็นและมีอากาศถ่ายเท
• ศัตรูตัวฉกาจของหนังคือมีดและกรรไกร วัตถุแข็งและอุณหภูมิสูง ระวังวัตถุมีคมที่ฉีกหนังโดยทั่วไป เพื่อยืดอายุการใช้งาน หลีกเลี่ยงการโดนแสงแดด โดยควรไม่เกิน 60 องศา ดังนั้น เมื่อติดตั้งเบาะหนังในรถยนต์ ควรทาครีมกันแดด (รังสีอัลตราไวโอเลตและอินฟราเรด) สักชั้นหนึ่ง โดยปกติควรจอดรถในที่ร่มให้มากที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงการโดนแสงแดดเป็นเวลานานจนทำให้หนังแข็ง แตกร้าว และซีดจาง
เคล็ดลับชีวิต: สบู่ใสทำความสะอาดเบาะหนัง
• ใช้ผ้าขนหนูนุ่มสะอาดชุบน้ำอุ่น ชุบสบู่ในปริมาณที่เหมาะสมแล้วเช็ดเบาะอย่างทั่วถึง จากนั้นเช็ดเบาะเบา ๆ (สามารถเช็ดซ้ำได้หลายครั้ง) เมื่อถึงจุดนี้ หากผ้าขนหนูสกปรก แสดงว่าการฆ่าเชื้อได้ผลดี หลังจากฟอกสบู่แล้วเช็ดให้แห้ง ให้ซักและเช็ดด้วยผ้าขนหนูเปียกโดยไม่ใช้สบู่ วิธีนี้จะทำให้ผิวหนังสะอาดและนุ่มเหมือนใหม่ วิธีนี้ยังใช้ได้กับชิ้นส่วนพลาสติกในแผงประตูและแผงหน้าปัดอีกด้วย เหตุผลก็คือสบู่มีพลังในการฆ่าเชื้อ ไม่มีการกระตุ้นผิวหนังมนุษย์ ใช้งานได้จริงมากขึ้นสำหรับชิ้นส่วนหนัง
โรงงานของเรา
บริษัท Danyang Changjun Vehicle Parts Co.,Ltd ก่อตั้งขึ้นในปี 2016 โดยมีวัตถุประสงค์ "การก่อตั้งตลาดที่เน้นความซื่อสัตย์สุจริต" โดยมีบุคลากร ข้อมูล คุณภาพ ประสิทธิภาพเป็นพื้นฐาน และได้มอบผลิตภัณฑ์และบริการชั้นหนึ่งให้กับลูกค้าของเรา ในอนาคต เราจะปรับปรุงห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ เรามั่นใจว่าการจัดการที่ได้มาตรฐาน คุณภาพเยี่ยม บริการที่สมบูรณ์แบบ และราคาที่เหมาะสม และเหนือสิ่งอื่นใด ทัศนคติที่จริงใจของเราในการทำงาน สามารถเบ่งบานเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและเป็นมืออาชีพได้!

คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: ที่นั่งคนขับรถบัส จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน ปรับแต่ง ขายส่ง ซื้อ มีในสต็อก, การจัดเรียงรถบรรทุก, ชิ้นส่วนสำหรับแบตเตอรี่ Body Body Hino, ชิ้นส่วนบำรุงรักษาร่างกายรถบรรทุก Hino, รีเลย์รถบรรทุก, ชิ้นส่วนกระจกรถบรรทุก, ชิ้นส่วนสัญญาณเตือนรถบรรทุก
ส่งคำถาม








