ป้องกันการแข็งตัวของการเคลื่อนไหวครั้งแรก
เปลี่ยนน้ํามันหล่อลื่นให้ทันเวลาเพื่อให้มั่นใจถึงการทํางานที่ราบรื่นของชิ้นส่วน หลังจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศความหนืดของน้ํามันหล่อลื่นจะเปลี่ยนไปซึ่งโดยทั่วไปจะทําให้การสึกหรอของชิ้นส่วนแย่ลงส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์และชิ้นส่วนที่สําคัญอื่น ๆ ในระดับที่แตกต่างกัน น้ํามันเครื่องมีความต้องการสูงสําหรับการหล่อลื่นรถยนต์ในฤดูหนาวและน้ํามันหล่อลื่นแบ่งออกเป็นน้ํามันหล่อลื่นฤดูหนาวและน้ํามันหล่อลื่นฤดูร้อนผู้เชี่ยวชาญแนะนําว่าควรเปลี่ยนน้ํามันหล่อลื่นฤดูหนาวโดยเร็วที่สุด นอกจากนี้ไม่ว่าจะเป็นในมณฑลกวางตุ้งหรือทางตอนเหนือควรเปลี่ยนน้ํามันหล่อลื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรเปลี่ยนน้ํามันเครื่องที่มีเวลาให้บริการนานสีดําและการยึดเกาะที่ไม่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าสตาร์ทอัพและการทํางานของเครื่องยนต์ราบรื่น
ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนําว่าน้ํามันเบนซินคุณภาพสูงสามารถถูกแทนที่ได้ในฤดูหนาว หากคุณมักจะใช้น้ํามันเบนซินหมายเลข 90 คุณสามารถเปลี่ยนเป็นน้ํามันเบนซินหมายเลข 93 ได้ เนื่องจากอุณหภูมิโดยรอบของยานพาหนะในฤดูหนาวต่ํากว่าจุดจุดระเบิดของการใช้น้ํามันเบนซินระดับสูงจึงสูงขึ้นและความสามารถในการจุดระเบิดอาจแข็งแกร่งขึ้น
ป้องกันการแข็งตัวของการเคลื่อนไหวครั้งที่สอง
เปลี่ยนเครื่องยนต์ป้องกันการแข็งตัวของเครื่องยนต์ มันง่ายที่จะจุดไฟในน้ําแข็งและหิมะ คุณต้องตรวจสอบสารป้องกันการแข็งตัวเมื่อขับรถในฤดูหนาว ปริมาณของสารป้องกันการแข็งตัวควรเหมาะสม วิศวกรแนะนําว่าควรเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวของเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแข็งตัวแบบผสม (โดยเฉพาะที่เติมด้วยน้ําในฤดูร้อน)
เมื่อรถยนต์จากมณฑลกวางตุ้งมาถึงทางทิศเหนือหากความเข้มข้นของสารป้องกันการแข็งตัวในน้ําหล่อเย็นของเครื่องยนต์ต่ําเกินไปน้ําในเครื่องยนต์จะแข็งตัวทําให้รถสตาร์ทไม่ออกในตอนเช้า ดังนั้นจึงจําเป็นต้องเพิ่มความเข้มข้นของการแข็งตัวซึ่งโดยทั่วไปจะรักษาไว้ที่ 70% แม้ในภาคใต้มีความจําเป็นต้องเพิ่มความเข้มข้นของการแข็งตัว เพิ่มหนึ่งขวดในเวลาปกติและสองขวดในเวลานี้โดยทั่วไปไม่เกิน 50% ด้วยวิธีนี้ไม่ว่าในมณฑลกวางตุ้งหรือขับรถไปทางทิศเหนือที่เย็นยะเยือกคุณไม่ต้องกังวลว่ารถจะไม่ติดไฟ
นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าเราควรใส่ใจที่จะไม่ผสมแบรนด์และรุ่นของผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน แต่ยังเลือกแบรนด์ปกติที่แตกต่างกันของ antifreeze ตามรุ่น หากเราเลือกสารป้องกันการแข็งตัวที่ด้อยกว่ามันจะไม่เพียง แต่เพิ่มอุณหภูมิของน้ํา แต่ยังกัดกร่อนเครื่องยนต์ นอกจากนี้ฤดูหนาวเป็นฤดูของการใช้อากาศอุ่นอีกครั้ง ระบบอากาศอุ่นจะล้มเหลวหลังจากใช้งานมาเป็นเวลานาน ดังนั้นเพื่อนของเจ้าของควรลองก่อนว่ามีอากาศร้อนหรือไม่พัดลมทํางานผิดปกติหรือไม่และท่ออากาศไม่มีสิ่งกีดขวางหรือไม่ บางครั้งการแข็งตัวของสารป้องกันการแข็งตัวในท่อน้ําอุ่นไม่ไหลเป็นเวลานานและการควบแน่นจะบล็อกท่อหมุนเวียน แม้ว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการขับขี่ แต่ก็เป็นปัญหามากในการซ่อมแซม หลังจากค้นพบปัญหาเหล่านี้เราควรจัดการกับพวกเขาในเวลา
การแข็งตัวของการเคลื่อนไหวครั้งที่สาม
ใส่ใจกับการตรวจสอบยางได้ตลอดเวลา ในฤดูหนาวยางจะแข็งตัวและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจะลดลง ดังนั้นแรงดันลมยางไม่ควรสูงเกินไป แต่ไม่ต่ําเกินไป อุณหภูมิภายนอกต่ําความดันลมยางต่ําเกินไปและยางอ่อนที่ร้ายแรงสามารถเร่งอายุและทําให้การสัมผัสระหว่างยางกับพื้นรุนแรงขึ้นซึ่งจะเร่งแรงเสียดทานและลดอายุการใช้งานของยาง
ในฤดูหนาวเราควรทําความสะอาดการรวมในดอกยางพยายามหลีกเลี่ยงการใช้ยางที่ได้รับการซ่อมแซมมากกว่าหนึ่งครั้งและเปลี่ยนยางด้วยการสึกหรอขนาดใหญ่ยี่ห้อต่าง ๆ และรูปแบบที่แตกต่างกัน
วิธีจัดการกับน้ําแข็งบนผนังตอบโต้ 1: ถ้าคุณต้องการที่จะเอาน้ําแข็งคุณสามารถเริ่มต้นเครื่องยนต์ก่อนเปิดอากาศอุ่นในรถใช้พลั่วน้ําแข็งและหิมะพิเศษสําหรับกระจกรถและค่อยๆเอาน้ําแข็งออกจากรอยแตกน้ําแข็ง วิธีที่ถูกต้องในการล้างรถคือการสตาร์ทรถเปิดระบบทําความร้อนบนรถแล้วเช็ดรถด้วยน้ําอุ่น
กระจกหน้ารถอาจได้รับความเสียหายจากการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันของอุณหภูมิของน้ําร้อนหลังจากล้างรถซึ่งอาจทําให้เกิดความเสียหายต่อกระจกหน้ารถ คุณไม่สามารถล้างรถโดยตรงด้วยน้ําเย็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอุณหภูมิด้านหน้าของรถจะสูงและการล้างด้วยน้ําเย็นจะทําให้เกิดการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วซึ่งไม่เอื้ออํานวยต่อสีพื้นผิว
มาตรการตอบโต้ 2: พยายามเปิดประตูทั้งสองด้านเพื่อระบายอากาศหลังจากใช้รถหนึ่งวัน เมื่ออุณหภูมิในรถลดลงประมาณเดียวกับด้านนอกรถให้เปิดแหล่งจ่ายไฟแปรงน้ําที่เหลืออยู่บนกระจกหน้ารถด้วยที่ปัดน้ําฝนแล้วปิดประตูและล็อครถ คุณสามารถขับรถบนถนนในเช้าวันรุ่งขึ้น
เหตุผลที่กระจกค้างคือหลังจากคนออกจากรถแล้วยังมีแก๊สร้อนอยู่ในรถ เมื่ออุณหภูมิในรถค่อยๆลดลงถึงระดับเดียวกับนอกรถไอน้ําในรถจะเริ่มแข็งตัว