1、หยุดและเริ่มต้น
เมื่อจอดรถในเวลากลางคืนพยายามอย่าจอดรถที่เต้าเสียบอากาศ พยายามอย่าขับรถหรือเป่าคันเร่งทันทีหลังจากสตาร์ทรถ เนื่องจากยานพาหนะทําจากโลหะโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายในกระบอกสูบเครื่องยนต์หลังจากคืนที่ลมพัดและลดอุณหภูมิลักษณะการดูดซับความร้อนและการนําไฟฟ้าของโลหะจะทําให้เกิดน้ําค้างแข็งภายในเครื่องยนต์และอุณหภูมิภายในจะลดลงต่ํามากซึ่งจะไม่เพียง แต่นําความยากลําบากอย่างมากในการสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่ยังทําให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อเครื่องยนต์เอง ดังนั้นพยายามอย่าขับรถหรือเป่าคันเร่งทันทีหลังจากเริ่มต้นในฤดูหนาวเพราะควรขนส่งน้ํามันไปยังทุกส่วนผ่านปั๊มน้ํามัน หากคุณขับรถและเร่งความเร็วโดยไม่มีการหล่อลื่นที่ดีมันจะทําให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อทุกส่วนของยานพาหนะ
2、 ที่ปัดน้ําฝน
หากคุณออกไปข้างนอกในตอนเช้าและพบว่าที่ปัดน้ําฝนติดอยู่บนกระจกหน้ารถด้วยน้ําหิมะอย่าล้างออกโดยตรงด้วยน้ําร้อนซึ่งง่ายต่อการระเบิดหน้าต่างและทําให้ที่ปัดน้ําฝนเสียรูปเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ วิธีการที่ถูกต้องควรเปิดเครื่องปรับอากาศเป็นอากาศร้อนโหมดเป่าคือกระจกหน้าและรอให้ที่ปัดน้ําฝนเปิดตามธรรมชาติ
3、ระบบระบายความร้อน
ในฤดูหนาวให้ตรวจสอบว่าถังเก็บน้ําปั๊มน้ําสายพานท่อน้ําถังแต่งหน้าและส่วนประกอบอื่น ๆ ทํางานได้ตามปกติหรือไม่ ในกรณีที่เกิดความเสียหายหรือล้มเหลวควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนให้ทันเวลา มิฉะนั้นถังสารป้องกันการแข็งตัวอาจสูญเปล่าสําหรับท่อน้ําขนาดเล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุณหภูมิของน้ําของรถยนต์บางคันสูงเกินไปในฤดูร้อนดังนั้นช่างซ่อมจึงถอดเทอร์โมสตัทออก แม้ว่ามันจะสามารถแก้ปัญหาในฤดูร้อนได้ แต่มันจะตรงกันข้ามในฤดูหนาว
4、อากาศอุ่น
หากอากาศอุ่นถูกวางไว้สําหรับฤดูร้อนก็มักจะล้มเหลว เป็นการดีที่สุดที่จะลองว่ามีอากาศร้อนหรือไม่พัดลมทําให้เกิดเสียงรบกวนผิดปกติและท่ออากาศไม่มีสิ่งกีดขวางหรือไม่ บางครั้งปัญหาคือการแข็งตัวในท่อน้ําร้อนไม่ไหลเป็นเวลานานและการควบแน่นจะบล็อกท่อหมุนเวียน แม้ว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการขับขี่ แต่ก็ลําบากมากที่จะรักษา
5、ป้องกันการแข็งตัว
ตรวจสอบว่ามีการขาดแคลนของเหลวและการเสื่อมสภาพหรือไม่ หากจําเป็นให้เสริมหรือเปลี่ยนให้ทันเวลา การแข็งตัวของสารป้องกันการแข็งตัวดูเหมือนจะเล็กน้อย แต่มีผลกระทบอย่างมากต่อรถตั้งแต่การปิดกั้นท่อไปจนถึงการสึกกร่อนและทําลายบล็อกกระบอกสูบ ดังนั้นเลือกและใช้สารป้องกันการแข็งตัวอย่างระมัดระวัง ก่อนอื่นอย่าผสมและประการที่สองอย่าใช้ผลิตภัณฑ์ปลอมและโชดดี้ นอกจากนี้โดยทั่วไปการพูดสารป้องกันการแข็งตัวควรเปลี่ยนทุกๆสองปี หากการแข็งตัวของรถไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาสองปีหรือเติมน้ําด้วยตัวเองเจ้าของควรไปที่ร้านเพื่อทดสอบจุดเยือกแข็ง หากไม่เป็นไปตามมาตรฐานควรเปลี่ยนทันที ก่อนเปลี่ยนควรล้างระบบระบายความร้อนด้วยน้ําสะอาด
6← น้ํามัน
หลังจากหิมะตกหนักอุณหภูมิจะลดลงอย่างรวดเร็ว อย่าลืมใส่ใจว่าความหนืดของน้ํามันของรถตรงตามมาตรฐานหรือไม่ เนื่องจากความหนืดของน้ํามันจะเพิ่มขึ้นหลังจากอุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็วอาจได้รับผลกระทบอย่างมากในช่วงเริ่มต้นเย็น มันยากที่จะเริ่มต้นและยังเป็นเรื่องยากสําหรับเครื่องยนต์ที่จะหมุน ดังนั้นจึงขอแนะนําให้เจ้าของแทนที่น้ํามันด้วยความหนืดที่ต่ํากว่า โดยทั่วไปน้ํามันในสี่ฤดูกาลสามารถดําเนินการได้ประมาณลบ 25 องศาเซลเซียสดังนั้นเมื่ออุณหภูมิยังคงลดลงให้แทนที่น้ํามันด้วยระดับที่สูงขึ้น
7、กระจกหน้ารถ
การรักษากระจกหน้ารถให้ชัดเจนเป็นเงื่อนไขพื้นฐานสําหรับการขับขี่ที่ปลอดภัย เช็ดที่ปัดน้ําฝนเป็นประจําในฤดูหนาวเพื่อให้แน่ใจว่ากระจกหน้ารถสามารถเช็ดทําความสะอาดได้ในวันที่หิมะตก ถ้าเป็นไปได้ให้เปลี่ยนกระจกหน้ารถป้องกันการแข็งตัวเพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งในฤดูหนาว นอกจากนี้สารกระจกหน้ารถ de icing บางตัวสามารถเพิ่มเข้าไปในน้ําแก้วได้ เมื่อกระจกหน้ารถค้างให้ฉีดพ่นน้ําแก้วและน้ําแข็งสามารถละลายได้ ซึ่งแตกต่างจากน้ําแก้วธรรมดามันเป็นปัญหามากขึ้นเมื่อมันแช่แข็ง น้ําแก้วควรมีคุณภาพสูง เนื่องจากการใช้น้ําแก้วหลังหิมะจะค่อนข้างใหญ่จึงขอแนะนําให้เจ้าของรถเพิ่มน้ําแก้วคุณภาพสูงเพื่อป้องกันการแช่แข็งเนื่องจากรูรับแสงของหัวฉีดสเปรย์มีขนาดค่อนข้างเล็กซึ่งอาจก่อให้เกิดการอุดตัน เมื่อหัวฉีดสเปรย์น้ําแก้วถูกบล็อกเจ้าของไม่ควรประหม่า คุณสามารถตรวจสอบจุดเยือกแข็งในร้านหรือใส่รถในโรงรถที่อบอุ่น
8、 ร่างกาย
หลังจากหิมะถนนโรยด้วยน้ําเค็มและน้ําเกลือที่กระเด็นบนตัวรถเป็นอันตรายต่อสีรถมาก ก่อนฤดูหนาวควรเพิ่มฟิล์มป้องกันลงในรถของคุณ การเคลือบสีรถหรือเคลือบกระจกที่มีโพลิเมอร์เทฟลอนสามารถต้านทานการกัดเซาะของฝนกรดหิมะและน้ําเค็ม ใช้ความระมัดระวังล่วงหน้าและคุณจะไม่กลัวที่จะทําลายสีรถเมื่อคุณเดินทางในวันที่หิมะตก
9← แชสซี
ในฤดูหนาวตัวถังรถมักจะเกี่ยวข้องกับฝนและหิมะโดยตรงซึ่งง่ายต่อการเกิดสนิม ยางเร่งโยนหิมะเค็มบนแชสซีของรถ หลังจากหิมะโปรยปรายแชสซีของรถก็เริ่มเป็นสนิม ดังนั้นคุณควรใช้เวลาทําเกราะแชสซีก่อนฤดูหนาว
10、แบตเตอรี่
แบตเตอรี่กลัวอุณหภูมิต่ํามากที่สุด ความจุของแบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ํานั้นต่ํากว่าที่อุณหภูมิห้องมาก ดังนั้นก่อนที่ฤดูหนาวจะมาถึงควรเสริมอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่และควรปรับแรงโน้มถ่วงเฉพาะของอิเล็กโทรไลต์ ในเวลาเดียวกันทําความสะอาดขั้วของแบตเตอรี่และใช้จาระบีพิเศษเพื่อป้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าการเริ่มต้นที่เชื่อถือได้และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ หากไม่ได้ใช้ยานพาหนะในที่โล่งหรือห้องเย็นเป็นเวลาหลายสัปดาห์ควรถอดแบตเตอรี่ออกและเก็บไว้ในห้องอุ่นเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่แข็งตัวและเสียหาย
11′ ยาง
ยางจะแข็งและค่อนข้างเปราะในฤดูหนาวและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจะลดลงดังนั้นแรงดันลมยางจึงไม่ควรสูงเกินไป แต่ไม่ต่ําเกินไป อุณหภูมิภายนอกต่ําความดันลมยางต่ําและยางอ่อนที่ร้ายแรงสามารถเร่งริ้วรอย ในฤดูหนาวจะมีการทําความสะอาดยางในดอกยางบ่อยๆยางที่ได้รับการซ่อมแซมมากกว่าหนึ่งครั้งจะต้องหลีกเลี่ยงให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทําได้และยางที่มีการสึกหรอขนาดใหญ่และรูปแบบที่แตกต่างกันของแบรนด์ต่างๆจะถูกแทนที่ การสึกหรอภายในและภายนอกยางแตกต่างกันมาก เพื่อความปลอดภัยและลดการสึกหรอควรเปลี่ยนยางเป็นประจํา
12← ล้างรถ
ตัวรถจะสกปรกมากหลังจากหิมะตกหนัก ขอแนะนําให้เจ้าของรถไปล้างรถมืออาชีพเพื่อทําความสะอาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวทางตอนเหนือตัวแทนการละลายของหิมะจะถูกโรยเพื่อล้างหิมะ หากรถไม่ได้รับการทําความสะอาดในเวลาหลังจากหิมะสารเคมีในสารละลายหิมะจะทําให้เกิดการกัดกร่อนต่อตัวรถ นอกจากนี้หากคุณรู้สึกว่ารถสั่นผิดปกติเมื่อขับรถหลังหิมะคุณควรไปที่ร้านทันทีเพื่อตรวจสอบเพื่อดูว่ารถมีชิ้นส่วนช่วงล่างเสียหายหรือกวาดล้างมากเกินไปหรือไม่