ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จะสอนวิธีบำรุงรักษาให้คุณ - ขั้วต่อไฟฟ้า - นอกเหนือจากขั้วต่อไฟฟ้าที่สำคัญสองสามตัวที่ใช้หน้าสัมผัสสีทอง ขั้วต่ออื่นๆ ส่วนใหญ่ทำจากโลหะผสมสังกะสีทองแดง ภายใต้สถานการณ์ปกติ รับประกันความน่าเชื่อถือ แต่ถ้ารถทำงานในอุณหภูมิสูง ความชื้นสูง และสภาพแวดล้อมที่เป็นหลุมเป็นบ่อเป็นเวลานาน ขั้วต่อเหล่านี้อาจหลวม เป็นสนิม และสัมผัสไม่ดี และข้อบกพร่องอื่น ๆ และความผิดปกติทางไฟฟ้าบางอย่างส่วนใหญ่เกิดจาก โดยสิ่งนี้.
ดังนั้น ในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ ให้เน้นที่การตรวจสอบขั้วต่อของคอมพิวเตอร์ เซ็นเซอร์ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และส่วนประกอบอื่นๆ ในรถ
ส่วนประกอบแชสซี - จากมุมมองของการใช้งาน แท้จริงแล้วส่วนประกอบแชสซีมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหามากกว่าเครื่องยนต์ แต่หลายคนมักเพิกเฉยต่อการตรวจสอบส่วนประกอบแชสซีระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ ชิ้นส่วนต่างๆ ของแชสซีที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดความล้มเหลวจะเน้นที่:
1. โช้คอัพ: น้ำมันรั่วเป็นสารตั้งต้นของความเสียหายของโช้คอัพ นอกจากนี้ อาการคันเร่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัดบนถนนที่ไม่ดีหรือระยะเบรกที่ยาวขึ้นก็เป็นสัญญาณของความเสียหายของโช้คอัพด้วย
2. ปลอกยางแขนควบคุมระบบกันสะเทือน: หลังจากที่ปลอกยางเสียหาย รถจะมีความผิดปกติหลายอย่าง เช่น การเบี่ยงเบนและการแกว่ง การตั้งศูนย์ล้อสี่-ก็ไม่มีประโยชน์ หากคุณตรวจสอบแชสซีอย่างรอบคอบ พบว่าปลอกยางเสียหายได้ง่าย
3. แกนยึดพวงมาลัย: การหลวมของแกนยึดพวงมาลัยเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยอย่างร้ายแรง ดังนั้นส่วนนี้จะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ วิธีการนั้นง่ายมาก: จับคันดึงแล้วเขย่าด้วยแรง ถ้าไม่มีการสั่นแสดงว่าทุกอย่างเป็นปกติ มิฉะนั้น ให้เปลี่ยนข้อต่อลูกหมากหรือชุดก้านดึง
4. Exhaust pipe: the exhaust pipe is one of the most easily damaged parts under the car. Don't forget to take a look during maintenance. Especially the exhaust pipe with three-way catalyst should be carefully checked.
5. Universal joint dust cover: don't underestimate the dust cover outside the universal joint. It not only has the function of dust prevention, but also prevents the loss of grease around the universal joint. Once the dust cover is damaged, the grease will be lost quickly. Due to dry grinding, the universal joint is easy to be damaged.
Tires - pay attention to changing tires regularly. No matter how durable a group of tires is, they can't be used for a lifetime. Some people work easily and use the car less frequently. After a group of tires are used for several years, the tread pattern surface is intact, but in fact, the performance of tires will gradually age with the increase of age, and the quality will gradually decrease. If you don't understand this, It is wrong to think that "the surface looks good" means that the tire is OK.
ในการซ่อมบำรุงยาง อันดับแรก ให้เอาก้อนหินและสิ่งเจือปนอื่นๆ ออกจากดอกยาง และตรวจดูว่ายางนอกมีฟองอากาศ ชั้น รอยร้าว การเสื่อมสภาพ อายุ และข้อบกพร่องอื่นๆ หรือไม่ ประการที่สอง เมื่อถอดยาง ให้ขจัดสนิมที่ขอบล้อ ตรวจสอบว่ายางในและผ้าบุด้านในเสียหายหรือมีรอยยับหรือไม่ เติมลมตามแรงดันลมที่กำหนด แล้วพลิกกลับหรือเปลี่ยนยาง นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบว่ามีการเสียดสีและการชนกันระหว่างยางและแผ่นปีก แผ่นรองลำตัวด้านล่าง แหนบ บังโคลน ฯลฯ
แบตเตอรี่ - แบตเตอรี่เป็นกุญแจสำคัญในระบบไฟฟ้า รถยนต์ใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนมาก การทำงานของแบตเตอรี่ที่ผิดปกติจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของอุปกรณ์ต่างๆ ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ หากแบตเตอรี่ผิดปกติ รถจะไม่สตาร์ท ดังนั้นต้องมีแหล่งจ่ายไฟที่เสถียรอยู่เสมอ
เมื่อตรวจสอบระดับของเหลวของแบตเตอรี่ ถือว่าเหมาะสมหากระดับของเหลวอยู่ระหว่างเส้นบนและล่าง ในเวลาเดียวกัน ควรตรวจสอบความแตกต่างของระดับของเหลวของแต่ละถังด้วย หากระดับของเหลวไม่เพียงพอ ให้คลายเกลียวฝาครอบแบตเตอรี่และเติมน้ำกลั่นเพื่อชดเชยระดับของเหลว
ตรวจสอบขั้วของแบตเตอรี่และขจัดสิ่งสกปรกบนขั้วด้วยแปรงเหล็ก หากแคลมป์สายไฟชำรุดหนัก สามารถใช้กระดาษทรายขัดผนังด้านในเพื่อขจัดสิ่งสกปรก
ผ้าเบรก - โดยปกติเราจะตัดสินว่าไฟเตือนเบรกบนแผงหน้าปัดนั้นเป็นพื้นฐานสำหรับการเปลี่ยนยางเบรกหรือไม่ แต่นี่เป็นบรรทัดล่างสุด หากเราเปลี่ยนใหม่ในเวลานี้ถือว่าอันตรายมากทีเดียว
เพื่อเตือนคุณ แม้ว่ารถทุกคันจะมีระบบเตือนนี้ แต่บางคันก็สัมผัสได้ถึงความหนาของยางเบรกโดยตรง ในขณะที่บางคันจะสว่างขึ้นก็ต่อเมื่อยางเบรกสึกจนหมดและน้ำมันเบรกจะลดลงอย่างมากเท่านั้น หากเป็นอย่างหลัง ให้รอจนกว่าไฟเตือนจะสว่างและฐานโลหะของผ้าเบรกและจานเบรกอยู่ในสถานะการเจียรด้วยเหล็ก ในเวลานี้จะเห็นตะไบเหล็กสว่างบริเวณขอบยางของยาง ดังนั้นให้ตรวจสอบว่าผ้าเบรกสามารถใช้งานได้ทุกครั้งที่เข้าโรงงานเพื่อซ่อมบำรุงหรือไม่ และเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อใกล้หมดอายุการใช้งานล่วงหน้า แทนที่จะเชื่อในไฟเตือน